Q345BH型鋼價(jià)格仍處于較高水平。在目前鋼材社會(huì )庫存和企業(yè)庫存仍然處于高位的情況下，如下半年Q345BH型鋼價(jià)格產(chǎn)量不能有效控制,市場(chǎng)供大于求的狀況將難以緩解。與鋼鐵產(chǎn)量和庫存持續上行相對應的是企業(yè)利潤持續下滑，虧損面不斷擴大。據中鋼協(xié)統計，今年上半年，噸鋼利潤一度跌至0.43元的低位，其會(huì )員企業(yè)平均銷(xiāo)售利潤率只有0.13%，在全國工業(yè)行業(yè)中最低；86戶(hù)會(huì )員企業(yè)中有虧損企業(yè)35戶(hù)，虧損面達40.7%。在盈虧相抵后，僅6月份會(huì )員企業(yè)合計虧損就達到6.99億元。
同時(shí)，鐵礦石價(jià)格的居高不下也是制約我國鋼企利潤率的主要因素之一。
Q345BH型鋼在建筑中的應用
根據Q345BH型鋼使用要求及斷面設計特性，通常II型鋼分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是作為梁型建筑構件用的H型鋼；另一類(lèi)是作為柱型(或樁型)建筑構件的H型鋼。作為梁型構件的H型鋼，其高度與腿寬之比為2：1～3：1，其規格一般從100mm×50mm—900mm×300mm。
作為柱型構件的Q345BH型鋼，其高度與腿寬之比為1：1．其規格一般從100mm×l00mm～400mmx400mm。H型鋼高度80～1100mm，腿寬46～454mm，腰厚29～78mm，單重6~1086kg/m。
據國外資料介紹，Q345BH型鋼用于建造上廠(chǎng)廠(chǎng)房時(shí)，同樣規模下比采用焊接工藝可節約金屬3%，比采用鉚接工藝可節約金屬10%。由于H型鋼具有質(zhì)量輕、抗彎模數大的優(yōu)勢，所以它是用于火力發(fā)電站重型鍋爐的承重結構的斷面最理想的鋼材。在日本，26.5萬(wàn)kw以上的火力發(fā)電站，多采用H型鋼做承重骨架。石油精煉廠(chǎng)及石油化工廠(chǎng)中的廠(chǎng)房結構、儲油罐等，包括各種輸送管道的支架．也多采用Q345BH型鋼．它不僅加工制作方便，而且造型美觀(guān)。
冶金工廠(chǎng)的廠(chǎng)房和主體設備基礎大多也采用Q345BH型鋼作為其鋼結構的主要材料。如煉鋼廠(chǎng)廠(chǎng)房、軋鋼主跨廠(chǎng)房等多采用400mmx400mm系列柱型H型鋼，也有相當數量是采用高600~1000mm的H型鋼。冶金工廠(chǎng)的主體設備地基也往往打人Q345BH型鋼，以加強其承受重載荷的能力，這方面用得特別多的是高爐、焦爐基礎，大多采用樁型H型鋼。樁型H型鋼具有高的承載能力，它可比其他斷面型鋼減少打樁數量，既可節約費用，又可縮短施工周期。
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Q345BH型鋼的軋制難點(diǎn)在于幾何尺寸的控制和腹板冷卻波浪的控制。幾何尺寸波動(dòng)，尤其是頭、尾部分翼緣的寬度和厚度超負偏差下限，導致切損量大；腹板波浪不但嚴重影響型鋼表面質(zhì)量，而且會(huì )造成大量不合格品。要實(shí)現大規格ｈ型鋼的順利軋制，關(guān)鍵在于“平衡”，包括腹部與翼緣的延伸平衡、腹部與翼緣的溫度平衡。
1、壓下量分配
合理的壓下量分配是：
1）bd軋機來(lái)料腹板厚度要盡量減薄，這樣不但可以減小萬(wàn)能軋制時(shí)腹板、翼緣的變形量，而且利于使Q345BH型鋼頭、尾部分的翼緣尺寸合格。
2）萬(wàn)能軋機前面道次要基本完成腹板的減薄，軋制力要大，立輥進(jìn)行相應的壓下；中間道次進(jìn)行水平輥、立輥軋制力均勻化軋制；后2個(gè)道次對腹板進(jìn)行小壓下，軋制力要小，使翼緣的延伸率大于腹板，腹板受拉應力。
2、腹板溫降控制
可從軋制和冷卻兩方面著(zhù)手。
1）Q345BH型鋼的幾何尺寸控制Q345BH型鋼的幾何尺寸應按照腹板厚度正偏差、翼緣厚度負偏差進(jìn)行軋制。另外，腹板在最后2個(gè)道次要有一定的壓下量，使腹板能夠產(chǎn)生變形熱來(lái)補償溫降。
2）軋輥冷卻水控制
萬(wàn)能軋機上水平輥加蓋擋水板，擋水板與輥面距離1ｍｍ。萬(wàn)能軋機設有翼緣冷卻裝置，要盡量避免冷卻水噴濺到腹板上，引起腹板溫度降低。
3、Q345BH型鋼的冷卻
Q345BH型鋼上冷床后，要盡量縮短在步進(jìn)梁的停留時(shí)間，快速進(jìn)入鏈式段進(jìn)行立冷，通過(guò)腹板間的熱輻射減小腹板的冷卻速度。
3、Q345BH型鋼幾何尺寸的調整
1）適當減薄bd軋機來(lái)料腹板厚度，使Q345BH型鋼翼緣總的壓下量有所增加，保證頭、尾翼緣寬度（高度）方向上有一定的壓下量；同時(shí)利用Q345BH型鋼翼緣較厚的特點(diǎn)，加大前面道次軋邊機壓下量，防止Q345BH型鋼中間部分翼緣寬度超正公差。
2）采用在后面道次減小腹板壓下量或增大翼緣壓下量的方法，使Q345BH型鋼頭、尾翼緣厚度增加。
3）在進(jìn)行幾何尺寸調整時(shí)，不但要監視水平輥、立輥軋制力的變化情況，而且要現場(chǎng)觀(guān)察Q345BH型鋼的條形、走向，避免Q345BH型鋼出現上、下彎及側彎。
4）在成品道次Q345BH型鋼腹板要進(jìn)行真實(shí)的壓下，判斷標準是腹板較明亮、光滑。
