1、送料裝置本身的精度。驅動(dòng)送料輥輪的齒輪類(lèi)齒隙比較小，驅動(dòng)送料輥輪的伺服電機可以靈活、適度地加、減速。
2、送料中心線(xiàn)。送料裝置的中心線(xiàn)與沖壓機械的中心線(xiàn)必須設置在同一直線(xiàn)上。如果不在一條直線(xiàn)上，開(kāi)卷后的材料被送到模具時(shí)，相對于模具就是傾斜的，模具內部的材料導向，送料裝置的側面導向等都會(huì )發(fā)生很大的抵抗，在很大程度上降低送料的精度。
3、卷料的幅度精度。當卷材從很寬的材料剪切時(shí)，因剪切裝置的精度和剛度原因剪切下來(lái)的材料幅度會(huì )出現正、負誤差。在通過(guò)模具的導向柱時(shí)，材料過(guò)窄就會(huì )產(chǎn)生間隙，發(fā)生抖動(dòng)，使送料的精度下降。在通過(guò)模具的導向柱時(shí)，材料過(guò)寬會(huì )被壓縮變形，也會(huì )嚴重降低送料精度。
4、材料卷料寬度的波形。卷料幅度方向的波紋形狀一定要小，在卷料寬度方向上2000mm長(cháng)度范圍波形鼓起也必須在2mm以下。隨著(zhù)板厚的增加鼓起也會(huì )增加，嚴重時(shí)2000mm的長(cháng)度范圍內會(huì )有5mm以上的鼓起，這樣的材料就不能送料了。
5、卷料幅寬方向的厚度精度。卷材都是由很寬的壓延鋼板卷曲而成的，相對來(lái)說(shuō)靠近中央附近的精度比較好，幅寬方向的兩端呈現逐漸變薄的現象，厚度的精度明顯變差。此時(shí)，幅寬精度比較差的卷材也會(huì )影響送料精度。
6、材料表面的粗糙度。與表面非常光滑的卷材相比，表面粗糙的鋼板和送料裝置輥輪間的摩擦系數要高，所以送料精度會(huì )相應地得到提高。需要注意的事，粗糙面壓延鋼板是在冷軋延伸時(shí)，在材料表面會(huì )形成非常細小的凹凸，這些粗糙的面會(huì )造成軋制油的殘留，也便于拉深加工。
7、軋制油膜。軋制油膜也對送料精度產(chǎn)生影響，軋制完成后如果放置時(shí)間過(guò)長(cháng)，軋制油就會(huì )發(fā)生干燥固化現象，送料時(shí)材料就會(huì )與送料輥輪發(fā)生滑動(dòng)，使送料的精度下降。
綜上，熱軋H型鋼沖壓生產(chǎn)時(shí)，應在送料裝置、送料中心線(xiàn)、卷料質(zhì)量三個(gè)方面加以控制，以保證最終產(chǎn)品精度和品質(zhì).
| H型鋼 | q235b | 150×150×7×10 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| H型鋼 | q235b | 250×125×6×9 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工字鋼 | 碳鋼 | 14 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工字鋼 | 碳鋼 | 16 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工字鋼 | 碳鋼 | 24 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工字鋼 | 碳鋼 | 30 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
